La nuova pastiglia RST5 è stata sviluppata appositamente per le gravose esigenze dei Rally.

Grazie alle sue caratteristiche di conduzione termica, garantisce prestazioni ideali sia alle basse temperature che a quelle estremamente elevate, ma soprattutto, non trasferendo il calore, evita di surriscaldare il fluido e di generare il fastidioso fading sul pedale.

Le proprietà di mantenimento della RST5 garantiscono affidabilità, costanza e durata.

Altra caratteristica importante, per il rallysta doc, è data dal progressivo aumento del coefficiente di attrito con l’aumentare della temperatura e della pressione sul pedale, consentendo grande modulabilità e gestione del bite.

Per le sue caratteristiche garantisce una giusta aggressività senza inficiare sulla vita del disco e senza causare improvvisi bloccaggi delle ruote, fornendo al pilota una sensazione di affidabilità unita a delle prestazioni eccezionali, anche nelle condizioni più estreme.

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creato da Akrapovič lancia per la serie C 63 della Mercedes-AMG un altro sistema di scarico mozzafiato linea Evolution in titanio: questa volta è la coupé ad aggiungersi alle versioni berlina e station wagon esistenti.

Il sistema presenta le stesse leghe di titanio di ottima qualità ultraleggere ed è un prolungamento delle versioni già lanciate. Si adatta alla perfezione alle dimensioni della coupé, vanta l’impeccabile rifinitura dei terminali in fibra di carbonio realizzati a mano distinguendosi, tra tanti, e presentandosi come un sistema che fa davvero sul serio.

Dotato di due marmitte con valvole in titanio incorporate e dell’inconfondibile raccordo attivo a X, questo sistema di scarico mira a sostituire il sistema base di serie o quello sportivo di serie della Mercedes-AMG C 63 Coupé. Il raccordo attivo ultraleggero a X contiene una valvola centrale progettata per dare risultati ottimali in termini di suono e performance in tutte le modalità dell’auto. Esso conferisce due differenti caratteristiche sonore e tre impostazioni definite di suono alla guida.

Nelle modalità Comfort e Sport, si genera un suono più raffinato e continuo con frequenze più elevate. In modalità Comfort, le valvole posteriori si chiudono a basso regime per una guida più tranquilla, silenziosa e rilassata. Di solito, l’impostazione Sport apre le valvole e sprigiona una voce acustica sportiva ma raffinata, mentre nelle modalità Sport+ e Race, si chiude la valvola centrale e si aprono quelle posteriori regalando un poderoso ruggito da V8.

Il Kit suono Akrapovič è venduto come optional e permette all’utente di scegliere la tonalità del sistema di scarico con il comando del raccordo attivo a X a prescindere dalla modalità selezionata per il veicolo: quando si sostituisce il sistema base, è un accessorio raccomandato. Il sistema linea Evolution (in titanio) è omologato ECE. I catalizzatori restano come componenti di serie, facendo del sistema un accessorio di facile collegamento per potenziare le performance, senza necessità di rimappare l’ECU. Le istruzioni di montaggio sono semplici da seguire: l’installazione è plug-and-play.

Le performance sono da sempre l’immancabile caratteristica di quest’auto mozzafiato. Per questo, il sistema di scarico Akrapovič linea Evolution (in titanio) aumenta le performance rispetto ai sistemi di serie grazie ai maggiori livelli di potenza (8 CV in più) e di coppia (27,9 Nm). La crescita delle performance utilizzabili e gli enormi risparmi sul peso (più del 45% rispetto al sistema base di serie) concorrono alla maneggevolezza: tutto questo contribuisce a rendere la linea Evolution e la Mercedes-AMG C 63 Coupé una coppia perfetta.

La Mercedes-AMG C 63 Coupé è un’auto ad alte prestazioni che non passa certo inosservata. Ha un suono, una potenza e una maneggevolezza che si possono ulteriormente esaltare aggiungendo il lussuosissimo sistema di scarico Akrapovič linea Evolution (in titanio), migliorando un’auto già splendida.