Sistema rivoluzionario, semplice ed affidabile, per il montaggio di tubazioni in treccia. I tubi sono disponibili in varie lunghezze con la ghiera già pressata: basta scegliere la misura voluta, il tipo di raccordo ed avvitare il tutto. Sono sette i…
Il tubo a metri possiede le stesse caratteristiche tecniche di quello impiegato nei kit e nel sistema Global System, ed è disponibile in 4 tipologie: con treccia metallica a vista, rivestito con guaina trasparente o carbon-look oppure con guaina antistatica.…
Akrapovic ha deciso di integrare e migliorare la sportività già irresistibile della BMW M2. Lo scarico ideato per la vettura è disponibile sia in finitura opaca sia in quella lucida per la prima volta in modo da ampliare l'offerta e rispondere a diversi…
Akrapovič, lo specialista sloveno degli impianti di scarico ad alte prestazioni, aggiunge un altro incredibile impianto di scarico alla gamma, con il lancio dell’impianto Evolution in titanio per Mercedes-AMG C 63 e C 63 S Sedan e Station Wagon. L’impianto Evolution…
• Carbon clutch, developed on the basis of the racing clutch system (RCS); standard component for all DTM racing cars • 4-disc version, 140 mm friction disc diameter • 167 mm outer diameter • Transmittable torque 900 Nm • Weight…
Con il sistema modulare RCS, ZF Race Engineering offre un’ampia varietà di frizioni racing. In questo modo è possibile ottenere una configurazione individuale che sia adatti alla vettura e alla pista. Dato che le frizioni RCS non sono sviluppate specificatamente…
• Disponibile versione a 2 e 3 dischi • Diametro frizione 140 mm e 184 mm • Coppia trasmissibile 500 Nm e 1130 Nm • Disponibile versione sinterizzata o carbonio • Forza non assiale dall’attuatore frizione • Sostituisce il cuscinetto…
• Disponibile in versione con doppio o triplo disco sinterizzato • Diametro nominale 140 mm • Coppia trasmissibile 500 Nm e 750 Nm • Peso 3.1 kg e 3.5 kg • Ottima partenza in quanto non è necessario azionare la…
• Frizione in carbonio, sviluppata sulla base del Racing Clutch System (RCS): componente standard di tutte le vetture DTM • 4 dischi, diametro 140 mm • Diametro esterno 167 mm • Coppia trasmissibile 900 Nm • Peso 3 kg (un…
• Specificatamente sviluppata per V8 Supercar • 3 dischi, diametro 184 mm • Diametro reggispinta 49 mm • Coppia trasmissibile fino a 900 Nm • Materiale d’attrito in Carbonio per alte energie e resistenza alle temperature • Scatola in alluminio…
